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杭叉X系列叉车发布会在上海CeMAT展隆重举行

  2016年11月1日,由中国物流与采购联合会(CFLP)、中国机械工程学会(CMES)、汉诺威米兰展览(上海)有限公司、德国汉诺威展览公司共同主办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)在上海开幕,作为亚太地区最具知名度和专业物流行业的展会,已成为引领整个行业发展趋向的交流盛事。杭叉X系列内燃叉车新产品发布会及新闻发布会在展会期间同时举办,为这一创新产品和独特技术在CeMAT ASIA平台上进行国际化的推广。

杭叉展会现场

中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士致辞

  中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士、杭叉集团董事会秘书、总经理助理王阜西先生、杭叉集团总经理助理、总工程师陈赛民先生、杭叉集团总经理助理、营销总监王国强先生、杭叉集团副总工程师徐征宇先生等杭叉公司主要领导出席发布会,现场还有来自全国各地的杭叉代理商及专业买家共同见证此次发布会盛况。发布会现场气氛热烈,赢得现场观众和行业媒体的高度关注,成为本届展会的一大热点。

杭叉集团董事会秘书、总经理助理王阜西先生致辞

  杭叉集团董事会秘书、总经理助理王阜西先生在致辞中谈到:杭叉从1956年至今已有60年的历史,一直为打造一个叉车行业的民族品牌而不懈努力,目前杭叉已经是国内领先、国际一流的物流设备制造企业,在供给侧改革的春风下,杭叉集团锐意进取,获得了长足的发展,企业产品线得到了极大的丰富。公司投入了巨大的人力物力,积极开拓包括新能源叉车、锂电池叉车、仓储设备,以及智能工业车辆、机器人、无人驾驶车辆等领域的产品,并在本次展览会上展出。在传统内燃叉车的基础上,隆重推出的X系列叉车,无论从排放、噪音、安全性、舒适性、作业效率等方面,都相比以往的传统叉车有了质的提升,彰显中国制造2025的创新驱动、质量为先、绿色发展的基本方针。

嘉宾合影

合影

  内燃叉车以内燃机为动力,其功率强劲、适用范围广,目前,在世界范围内,内燃叉车的销量仍占叉车销量的一半以上,中国市场目前仍占70%左右。国内叉车生产企业每年均有10%以上的内燃叉车销往欧、美等国家。但欧盟各种指令不断颁布实施以及人们环保意识的日益增强,企业只有不断进行技术创新并同国际先进技术接轨,适时地将新产品推向市场,才能立足国际市场。

杭叉X系列叉车

  随着新产品的红盖头揭开,杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。非道路移动机械需达到国三排放的标准,使得国内的内燃叉车上升到一个新台阶,排放标准的提升,必然推动发动机技术的发展。杭叉的X系列内燃叉车新产品就是为了满足现阶段的各项要求,引进博世柴油共轨技术发动机,实现压力建立和喷射过程的分离,从而使控制过程更具有柔性,能更准确地实现小油量的精确控制,更好地实现多次喷射。
  X系列内燃叉车是以产品先进性为设计理念而开发出来的一款新产品。从发动机的选用看,采用低油耗、低排放、低噪声、高效率的环保型发动机能大大降低对环境的污染。X系列内燃叉车的博世柴油共轨技术发动机,排放得到进一步改善,同时噪音也有了显著降低。从液压系统来看,高效节能的设计的液压系统,不但要实现其负载与调节功能,还要尽可能地利用能量,达到高效、可靠运行的目的,有效减少能源消耗即意味着减少对环境的污染,X系列内燃叉车在设计液压系统时通过多途径地考虑降低系统的功率损失,比如通过系统压力的调整及负荷传感技术的应用,避免出现系统的总效率下降、油温升高、油液变质而导致的叉车故障。从安全方面来看,产品的安全性已成为企业迈向国际市场的一道门槛。X系列内燃叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了最大的安全系数,并将叉车的损害风险减至最小。其电子技术的运用,叉车智能化模块和物联网技术的应用,使叉车安全性向智能化方向发展,让一台普通的叉车有了“灵魂”。

杭叉相关负责人答记者提问

记者招待会现场

  在随后举办的记者招待会上,王董秘对杭叉未来几年产品的主要发展方向、未来的目标、对2017年叉车市场形势的看法、杭叉这几年在营销模式上的创新、叉车通过互联网和外界进行沟通及面对日益兴起的“智能物流”需求,杭叉有什么样的打算和部署等方面做了详细的回答。
  从此次展会暨X系列内燃叉车发布会的圆满成功,再次增强了杭叉品牌的知名度,全系列产品集体亮相,彰显了杭叉的实力,为实现杭叉“做世界最强叉车企业”的目标不断迈进。

 
 
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